感謝考取前輩提供鐵路特考佐級心得親身經驗,許多人問的台鐵養路工程心得,包括考試科目和讀書時間安排、勵志提醒等等全部寫給你看,請大家用珍惜的心情閱讀,好好把他們的無私分享化為推動自己努力的動力,希望幫助大家的人生都能過得更好!
『機會是給準備好的人』由於本身是政府機關約聘僱人員,這種職缺一開始雖然看似與正式公務人員休假制度沒有分別,但實質上薪資福利、升遷制度卻是天差地遠,也因此興起參加國考的念頭,希望能找到薪資優渥且穩定的工作,為老年後的退休生活提早做打算,所以選擇報考公職,但是想考試與會考試是不同的兩件事啊!
故若想金榜題名,請大家自己務必下定決心,對自己說;我能吃苦耐勞、我能長期奮戰不懈,但卻不一定有收穫或回報的心理準備,畢竟那些標榜自己準備幾個月就考上的人只是少數中的少數,大部份人我相信都用盡全身力氣去努力才能夠有一點點考取的機會,也可能為了考取花費了不只一年的時間,在這段準備考試期間內也千萬要時時刻刻提醒著告訴自己『今年上榜的人就是我!!!』
因為惟有這樣的積極心態去面對,才能把考試當成生活,把生活融入考試準備,並且從準備考試中找到生活的興趣及樂趣,你才不會因為有任何事情影響到你的考試,也千萬不要存在著『先試一試考看看好了,反正還有明年』的消極心態,因為這樣的心態通常最後會讓你一直處在上榜邊緣中,一直落榜而無限輪迴,但卻始終就差臨門一腳,久而久之就會失去更進一步的動力,甚至最後就是不想堅持而放棄了。
在公文的部分,老師有一套準備方法教我們深入瞭解考點,例如:公文用語、公文格式、考題趨勢...等,所以其實沒想像中難,至於閱讀測驗、成語、形音義的部分我會參考教材,並在上網路搜尋相關解釋或範本加以揣摩;古文方面:陳情表、原道、師說、管仲論、前後赤壁賦、黃州快哉亭記、深慮論、六國論、諫逐客書...等‧都是基礎而必讀的好文章是你空檔時間可以一再複習掌握的,而測驗題的部分就是比誰細心找出關鍵字,且耐心地找出最適當的答案選項。
個人的準備方式是把近三年的公民題目至少都做過一遍,不只是鐵路特考也包括初考、警察特考、司法特考、地方特考等其他考試的公民都拿來做,尤其是考前更需要加緊練習,並把反覆做錯的題目及重要題目全部收集後做成自己的易錯筆記。我自己的英文差所以這就不做討論,但即使你有弱勢科目,也不代表你就完全沒有機會,要求自己最少能達到均標即可。
本科偏向鐵路實務方面,所以理解跟弄懂就很重要,但運輸工具與政策就是不斷地進步與汰舊,因此會不斷有新技術、新知識的產生,故準備方向上,就是先把基礎設備學好,有餘力再吸收新設備與舊設備的差異性,鐵道上的路線線型、鋼軌材料、有道碴與無道碴、道岔、號誌、扣件...等‧有些是注重養護省力化,有些則是側重安全性,有些則是受限地形因素,有些則是政策性,就會導致車站、月台、建築界限、車輛界線、電子票證...等設備,跟以往舊理論產生差異性。
但無論如何軌道維護及機具養護作業必是最基本的,配合老師提供的講義教材、課本、板書筆記,自己做口訣或用圖像記憶,讓自己很容易複習又有基本概念印象不容易忘,但目前的特考趨勢就是最後的五至十道題目偏向,只挑錯或選擇正確的思辨型考題,這種題型雖有鑑別度但卻讓大家不太能容易拿到分數,只能從已知推未知或從已知刪除不可能的答案選項,掌握基本原則判斷而不會被題目所設計的陷阱而誤導。
本科我個人認為分外功與內功,外功方面是多做歷屆試題增加自己的題庫作答能力,另內功方面鐵路建設作業程序、鐵路修建養護規則、鐵路法、鐵路行車規則、臨近電化鐵路設施防護辦法、1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範、1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護、鐵路路線測量規則...等。
相關法規都是考試的重點,老師已經幫你做好重點整理歸納,如果你對於這種數字、關鍵字、原則原理這種容易出現考點,特別沒辦法準備,這時候重點歸納筆記,就是你下苦功用心學習的唯一救命繩索,因為考試就是比誰得分多跟失分少,不是做學問,只有上榜才是真的!把當學者或是做專家的機會讓給其他同學們,時時刻刻想著我是要上榜啊!而上榜關鍵就是在有限時間內答對最多題目啊!
考試的第一件事情,就是要誠實面對自己;你的程度大約到哪邊?你對於考科有沒有興趣?你對考試能付出多少代價?你又能有多少的時間準備?這些看似考試完全無關的問題,卻是你能不能夠上榜的關鍵因素;換句話說,考試是每一個環環相扣的環節,任何一個脫節就會造成功虧一簣,這絕對是要避免的。
為了加速上榜時間,我選擇了函授,一方面是因為自己邊工作邊準備考試會需要上課時間的配合;二來也聽說老師們上課認真,講義、教材、筆記皆印刷精美,這樣的好東西,讓你在準備考試時就會很放鬆的學習。
你也想投考鐵路工作嗎?擁有完整升遷體制的良好企業不多,若有機會一定要多加把握!
許多人可能對於鐵路特考有許多疑問,也不知道要如何規劃投考比較適當,建議可以找專業的補習班,透過筆試教學與複試演練,選對軍師贏在起跑點,勝過獨自一人寒窗苦讀。